FIFA 2006

Integriertes Verkehrsmanagement für das Parkleitsystem im Rahmen der Fußballweltmeisterschaft 2006

Neben Mautsystemen bietet Satellic auch Lösungen für urbane Mobilität und aktiven Umweltschutz an. Dazu gehören Anwendungen zur elektronischen Standortverfolgung und Überwachung, sogenannte Tracking & Tracing-Lösungen. Hierbei kann Satellic auch auf das Know-how seines Mutterkonzerns T-Systems zurückgreifen.

Zur Fußballweltmeisterschaft 2006 kam beispielsweise in Hannover ein Parkleitsystem zum Einsatz, mit dem die Verkehrsmanagementzentrale die Zahl der Verkehrsstörungen an Spieltagen deutlich senken konnte. Darüber hinaus konnte mit dem integrierten Verkehrsmanagementsystem erstmalig bewiesen werden, dass mobile Verkehrsdaten aus Fahrzeugen eine ideale Ergänzung für das lokale Verkehrsmanagement und klassische Parkleitsysteme sind.

Die Lösung
Die Innovation in diesem Projekt war die Nutzung von GPS-Daten aus statistisch ausgewählten Fahrzeugflotten (sog. Floating Car Data) und ihre Nutzung für das Parkleitsystem.

• Linienbusse der Stadt Hannover,
• Shuttle-Busse der Flughafentransfer Hannover GmbH,
• Lieferfahrzeuge eines Apothekenversorgers und
• Fahrzeuge der Polizei Hannover

wurden mit GPS/GSM-Endgeräten ausgerüstet und schickten in Echtzeit mobile Verkehrsdaten an die Betriebszentrale der Verkehrspolizei. Dadurch wurde eine einzigartige Flächendeckung bei der Verkehrslageerfassung erreicht. Videobilder und klassische Verkehrsdaten wurden durch Geschwindigkeitsdaten zwischen den stationären Messpunkten sinnvoll ergänzt und ermöglichten, jede noch so kleine Störung im Straßenverkehr zu analysieren, um in Echtzeit sinnvolle Maßnahmen zur Verkehrslenkung einzuleiten.

Ergebnisse und Empfehlungen

Die Zahl der Verkehrsstörungen während der FIFA-Spiele 2006 wurde im Vergleich zum Vorjahr (Confed-Cup 2005) um mehr als 50 Prozent reduziert. Damit wurde der Weltöffentlichkeit ein hochmodernes und effizientes Parkleitsystem für Großveranstaltungen vorgestellt. Endlich konnte auch die Wirkung von Umleitungen an Baustellen und Entlastungsstraßen durch die Flächendeckung der Verkehrslageinformationen erkannt werden. Im Zusammenspiel mit Free-Flow-Maut-Lösungen geben die Projektergebnisse aus Hannover Anlass zu Optimismus: Verkehrsbedingte CO2-Emissionen können drastisch reduziert werden, wenn die politischen Vorgaben technisch innovativ umgesetzt werden.

FCD - Parkführungsstrategie